OPINIÓN

El CD Lugo prepara el Ángel Carro para otra gran temporada

El club estudia la viabilidad de seguir con la grada del fondo sur, la cual está preparada incluso para ser cubierta, algo que costaría 20 euros más por asiento

El picado especial del terreno de juego esperan que mejore la superficie

El CD Lugo no tuvo ningún día de descanso, ya que los dirigentes del club rojiblanco ya empèzaron a pensar en la próxima temporada, para la que aún falta por saber el nombre de algunos rivales, pero de momento ya se conocen cinco nuevos rivales, como son los tres descendidos de Primera División, Deportivo de A Coruña, Real Zaragoza y Real Mallorca y los dos que ya ascendieronm y que son también ex primeras, como son el Deportivo Alavés y el CD Tenerife, equipos ambos con las que ya coincidió en Segunda B y además con los vitorianos coincidieron en la fase de ascenso de hace dos años, pero aún faltan otros dos rivales de los ocho que aún están jugando la fase de ascenso y saber los tres que no ascienden, de los que están jugando la fase de ascenso: Almería, Girona, Alcorcón y Las Palmas e incluso saber quien se quedará en Segunda si desciende el Guadalajara o el Mirandés.

El Lunes, varios operarios empezaron a hacerle un picado especial al terreno de juego, con la extracción de la parte superior de la superficie en las zonas de las portería y picaron todo el resto sacando un importante volumen de tierra, arena y cesped, para luego rellenar de nuevo con arena y realizarle un nuevo sembrado con la intención de poder tenerlo listo para la Liga que se inicia el 18 de agosto e incluso ver si se puede jugar algún partido amistoso de los siete previstos para la pretemporada, tres en la segunda quincena de julio y otros cuatro en la primera quincena de agosto.

La grada del fondo surcuesta más de 186.000 euros descubierta y más de 230.000 cubierta

La instalación de la grada del fondo sur que se hizo para el último partido de Liga ante la SD Ponferradina, supone un importante desembolso, por lo que la directiva está haciendo gestiones para que quede instalada al menos algún tiempo más, sobre todo viendo la temporada que se avecina con rivales como Deportivo de A Coruña, Real Zaragoza, Real Mallorca, Deportivo Alavés o Tenerife además de Ponferradina, Real Madrid Castilla, Barcelona B, Spórting de Gijón, Hércules, Córdoba, Numancia, Recreativo de Huelva, Sabadell, etc o tres de los cuatro que están jugando por el tercer puesto de asecnso, para completar los directos de Elche y Villarreal, ya que de Almería, Girona, Alcorcón y Las Palmas, tres de ellos seguirán también en Segunda A, además de saber si salva alguno de los descendidos, Murcia, Huesca o Rácing a costa de Guadalajara y Mirandés, además de otros dos que faltan por ascender de Segunda B.

La grada que se colocó en el fondo sur consta de 2.192 asientos, con lo que el aforo del ángel Carro podría quedar en torno a las siete mil localidades, sin ampliar incluso la zona de la general oeste, que podrían posponerse si se consigue mantener la grada del fondo sur, que incluso está preparada para ser cubierta, pero en principio no se piensa en esa posibilidad, ya que tanto de una forma como de otra, resulta bastante cara, aunque se está valorando la posibilidad de conservarla montada, al menos las cuatro próxias temporadas.

El precio de la grada podría superar los 186.000 euros y si la cubriesen, los 230.000 euros, ya que el precio de la grada es de 85 euros por asiento descubierto, o lo que es lo mismo 186.260 euros (30.344.916 pesetas) y de 105 euros cubierta, por lo que el precio en este supuesto sería de 230.160 euros (37.544.656 pesetas).

Hay que recordar que hace dieciocho años que no se levanta el terreno de juego del Ángel Carro, por lo que a pocos se les escapa que está bastante machacado por lo que lo ideal sería levantarlo todo y colocar nuevo sistema de riego, drenage y todas las capas superiores de nuevo, ya que no se suelen mantener tantos años este tipo de terrenos sin levantarlos, aunque con el picado que se le está haciendo puede quedar bastante mejor que en los anteriores, ya que se hicieron muchos más agujeros y se extrajeron muchos más metros cubicos de tierra y arena, con la pretensión de que el terreno drene mejor y aguante mejor la época invernal.